Baja Almanzora 2008

Organizada por la Escudería Andinas Racing Sport, Almería acogió una nueva edición de la Baja Almanzora, Tercer Rallye Todo Terreno Ramblas de Huércal Overa. Como viene siendo habitual, la dureza marcó el desarrollo de la prueba, que este año contaba con el aliciente añadido de la participación de siete espectaculares camiones, que aumentaron notablemente el interés por esta cita automovilística.

En esta ocasión, y también como novedad, la prueba era puntuable para el Nacional de Rallyes Todo Terreno, así como para el Open de Andalucía de Enduro 4x4, una modalidad puesta en marcha por la Federación Andaluza de Automovilismo el año pasado con un gran éxito entre los pilotos, ya que al tratarse de carreras con recorridos más cortos, permite a muchos equipos iniciarse en el mundo de la competición 4x4 sin necesitar grandes infraestructuras, y sin tener que contar con elevados presupuestos.

Los participantes en el Open de Enduro 4x4, en un principio tenían la posibilidad de participar los dos días que duraba la Baja Almanzora, aunque sólo puntuarían el sábado, mientras que la participación del domingo sería de exhibición. Al final, y por diversos problemas, tan sólo pudieron tomar la salida el sábado. Los que sí disfrutaron del espectacular recorrido del domingo fueron los camiones todoterreno, que hicieron las delicias del numeroso público que se congregó a lo largo de todo el trazado.

Posiblemente, la provincia de Almería cuente con el mejor paisaje de la Península a la hora de disputar una prueba de las características de la Baja Almanzora. Zona desértica por excelencia, las pistas rápidas y carriles se alternan con impresionantes ramblas, polvorientas, y con trazados muy definidos, donde los vehículos pueden alcanzar sin problemas altas velocidades, y el público tiene la posibilidad de disfrutar del espectáculo situándose en zonas altas, desde donde tienen una panorámica muy amplia y segura de todo el tramo.

Como era de esperar viendo los antecedentes de las dos citas anteriores, en esta edición la organización de la Baja Almanzora volvió a encontrarse con un apoyo incondicional por parte, tanto de los ayuntamientos por los que se desarrollaba el Rallye, como por los voluntarios que se ofrecieron para garantizar en todo momento la seguridad, tanto de los participantes en la prueba, como del público que la presenciaba.

El centro neurálgico de la Baja Almanzora se encontraba en Huércal Overa. Aquí quedaba situado el parque cerrado y la zona de trabajo, junto al pabellón de deportes, lugar que acogía las verificaciones, tanto técnicas como administrativas, así como las correspondientes oficinas de dirección de carrera, prensa y cronometradores.

El primer día de la Baja Almanzora se dedicaba a recibir a los participantes, que poco a poco iban tomando posiciones en el parque de trabajo, donde ultimaban detalles en los vehículos en espera de que a primera hora de la tarde diese comienzo las preceptivas verificaciones, tanto administrativas, en las que se comprueba que los equipos tienen la documentación en orden, como técnicas, en las que los vehículos son sometidos a un completo reconocimiento con el fin de que se atengan a los dispuesto en el reglamento, especialmente en lo que se refiere a las medidas de seguridad, algo a lo que se le presta una especial atención en la Baja Almanzora. Una vez superado el trámite de las verificaciones, los pilotos trasladaban sus monturas hasta el parque cerrado, en espera de asistir al briefing, que este año cambiaría su emplazamiento habitual en el pabellón de deportes, para celebrarse en el teatro Rafael Alberti, un lugar mucho más acondicionado para acoger con comodidad a todos los implicados en la prueba.

Durante el desarrollo de este acto tuvo lugar un emotivo reconocimiento a Isidre Esteve, piloto de motos habitual en el Dakar que en la edición anterior de la Baja Almanzora sufrió un grave accidente que lo separó del mundo del motociclismo. Tras la intervención de representantes del Ayuntamiento de Huércal Overa, federaciones andaluza y española, así como del equipo organizador, José María Serviá, responsable de la realización del libro de ruta, explicaba a los pilotos y copilotos detalles técnicos sobre el desarrollo de la carrera.

Al día siguiente, un total de 50 vehículos estaban autorizados a tomar la salida, 31 inscritos en el Nacional y 19 en el Open de Enduro, siendo 7 de ellos camiones. La primera prueba a superar en esta edición de la Baja Almanzora consistía en un espectacular recorrido de 5 kilómetros por el cauce seco de un río, que finalizaba bajo el castillo de Huércal Overa. En esta prueba especial cronometrada tomarían la salida los participantes en intervalos de 1 minuto, convirtiéndose en un adelanto de lo que se encontrarían los pilotos esa misma tarde. Una vez finalizada la prólogo, los equipos se desplazaban hasta el parque de trabajo, para después realizar un tramo de enlace que los llevaría hasta el comienzo de un sector selectivo de 150 kilómetros, que tendrían que realizar en un tiempo máximo de 4 horas. Con inicio de etapa en Vélez Rubio, paso por Chirivel, y fin en la localidad de Taberno, los equipos tendrían que evolucionar por un recorrido rápido, formado por ramblas amplias que se alternarían con algunos pasos más estrechos y difíciles, jalonados por montañas que servirían como gradas improvisadas para el público. Esta cronometrada decidiría el resultado de la primera cita del Open de Andalucía de Enduro 4x4, ya que aquí terminaba la actuación de los equipos inscritos en esta modalidad. Tan sólo los camiones tendrían la oportunidad de volver a tomar la salida el domingo, aunque eso sí, como exhibición y sin puntuar. En esta jornada, el único incidente de importancia se producía cuando ardía un vehículo participante, la ropa ignífuga cumplía con su cometido y tanto piloto como copiloto podían abandonar a tiempo el todoterreno, siendo rápidamente asistidos por el personal médico de la organización que evacuaba al piloto a un hospital para ser reconocido.

La dureza de esta primera jornada se traducía en un buen número de averías que obligaba a las asistencias a emplearse a fondo para poder poner a punto a los vehículos inscritos en el Nacional, que aún tendrían que enfrentarse a una dura etapa al día siguiente.

El domingo el sol volvía a lucir con fuerza sobre las tierras almerienses, dejando claro que el polo y el calor volverían a ser unos incómodos invitados en una jornada en la que los equipos tendrían que evolucionar por un recorrido selectivo de 200 kilómetros, con inicio en Serón y fin en Huércal Overa. Nuevamente el trazado favorecería la conducción rápida, en la que tanto piloto como navegante, tendrían que esforzarse para evitar pérdidas y poder arañar segundos al cronómetro en una prueba en la que las fuerzas suelen estar muy igualadas. Como era de esperar en una competición tipo Baja, se sucederían los primeros vuelcos, sin consecuencias, y averías, sobre todo en el apartado de transmisiones, que obligarían a algunos a volver a casa antes de tiempo.

Una vez finalizada la prueba los vehículos volvían al parque de trabajo, lugar hasta donde se desplazaban un buen número de espectadores para disfrutar con el espectáculo de color y rugido de motores que caracteriza la zona de asistencias. Aquí los mecánicos valoraban el estado final de los vehículos, mientras que pilotos y copilotos intercambiaban opiniones y anécdotas sobre el recorrido, en espera de la publicación de las listas definitivas y la posterior entrega de premios.

A la postre, en el apartado del Nacional de Rallyes Todo Terreno, la victoria final era para Fernando Hernández y Jordi Morales, con Mitsubishi Montero, seguidos de Santiago Anglada y Joaquín Muntadas con L200, mientras que la tercera posición en la general se decantaba para el tándem formado Francesc Termens y Alberto Pascual, también con Mistubishi Montero.

En lo que respecta al certamen andaluz, Antonio Segura y Luis García, con Toyota Hilux, Javier Gisbert y Francisco Alemán, con Opel Monterey, y Manuel Ángel García y Ana Martos con Toyota Land Cruiser, obtenían las primeras posiciones en sus respectivas categorías.

En el espectacular apartado de camiones, la primera posición era para Josep Vila y Joaquín Bussons, seguido de David Oliveras y Oscar Matons, siendo el tercer sitio en el cajón para el equipo onubense formado por Manuel Borrero y Pedro Gimeno, todos a los mandos de sendos Mercedes.

Con la entrega de premios finalizaba una nueva edición de la Baja Almanzora, III Rallye Todo Terreno Ramblas de Huércal Overa, una cita que ha conseguido abrirse un hueco en el actual panorama off road a nivel nacional, gracias a una organización que cuida hasta el más mínimo detalle, un importante apoyo institucional, una geografía envidiable para la práctica del off-road y unos pilotos entregados, que año tras año apuestan por la cita andaluza. De esta forma, la Baja Almanzora se ha convertido en una prueba referente dentro del calendario de rallyes todoterreno.

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FOTOGRAFÍAS EDICIÓN 2008

Parque Trabajo

Verificaciones

Briefing

Etapa prólogo

Etapa 1

Etapa 2

Vídeo Resumen Prueba

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Baja Almanzora 08

Alta Resolución

Podium General

Parque Trabajo 01

Parque Trabajo 02

Parque Trabajo 03

Presentación Oficial 01

Presentación Oficial 02

Presentación Oficial 03

Baja Almanzora 07

Alta Resolución

Foto 1

Foto 2

Parque Cerrado

Vencedores 07

Toma helicóptero

MATERIAL PRENSA ARCHIVO

NOTICIAS ON-LINE

01/03/08 12.00 horas - Bajo un sol radiante, hoy domingo se ha disputado la etapa definitiva de la Baja Almanzora 2008, en una jornada en la que los vehículos inscritos en el Open de Andalucía de 4x4 no han podido tomar la salida -sin puntuar- tal y como estaba previsto en un primer momento. Los que sí han podido hacerlo han sido los camiones, que, sin jugarse nada, han realizado un recorrido de exhibición.

01/03/08 20.00 horas - Sobre las 15.00 horas, desde la localidad de Vélez Rubio (Almería) tomaban la salida los vehículos de Nacional de Rallyes Todo Terreno, seguidos por los encuadrados en el Open de Andalucía de Enduro y los camiones, para enfrentarse a un recorrido de 150 kilómetros que se desarrollaría por ramblas, pistas y carriles. Una vez más, el polvo se convertiría en un incómodo invitado, dificultando las maniobras de adelantamiento de los vehículos más rápidos. Destacar la práctica ausencia de incidentes, salvo el incendio de un vehículo y algunos vuelcos sin importancia. A la postre, la victoria en esta etapa era para José María Hernández, con Mitsubishi Montero.

01/03/08 14.00 horas - A las 12 de la mañana daba comienzo la etapa prólogo, primera actividad de la Baja Almanzora 2008, con la disputa de un espectacular recorrido de unos 5 kilómetros que se desarrollaba en su totalidad por un cauce seco, rápido y polvoriento, donde se marcaría el orden de salida en el Nacional y en el Andaluz de Enduro, sumando tiempos a la vez en el certamen Nacional. A la postre, la victoria final en esta etapa era para Santiago Anglada, a los mandos de un Mitsubishi L200, seguido por Manuel Plaza, también con Mitsubishi, mientras que la tercera posición era para Javier Herrador, con BMW X5. En lo referente al Open de Andalucía de Enduro, el más rápido era Víctor Manuel Tello, con Mitsubishi Montero, seguido por José Luis Iáñez y Javier Gisbert, con Toyota HDJ80 y Open Monterey, respectivamente.

29/02/08 21.30 horas - El pasado día 29 de marzo a las 9 de la noche, el teatro Rafael Alberti, en pleno centro de la localidad almeriense de Huércal Overa, acogió el briefing oficial a los participantes de la Baja Almanzora 2008. En este acto, el Alcalde de Huércal Overa, el Concejal de Deportes de Huércal Overa, así como responsables de la Federación Española de Automovilismo, Federación Andaluza de Automovilismo y Andinas Racing Sport, escudería organizadora de la Baja Almanzora, dirigieron unas palabras a los participantes, agradeciendo la presencia en la prueba, así como se hizo acto de entrega a Isidre Esteve, piloto de motos que tuvo un grave percance en la edición 2007 de la Baja Almanzora, de una placa en reconocimiento a su trayectoria. Al mismo tiempo, la Escudería Andinas Racing Sport, comunicó la intención de patrocinar al piloto español en su nueva singladura en el mundo de los todo terrenos.

29/02/08 16.00 horas - El primer trámite oficial del día comienza a las 16.00 horas juento al pabellón de deportes de Huércal Overa con las verificaciones administrativas. El objetivo es comprobar que todos los participantes disponen de la documentación en regla. Una hora después le toca el turno a las verificaciones técnicas, donde se comprueba que los vehículos cumplen la normativa, sobre todo en el apartado de seguridad.

29/02/08 14.30 horas - Los pilotos más madrugadores comienzan a tomar posiciones en el Parque Cerrado instalado frente al Pabellón de Deportes de la localidad almeriense de Huércal Overa en espera de que a las 16.00 horas den comienzo las verificaciones, tanto técnicas como administrativas. Entre los primeros en llegar se encuentra el equipo de Herrador, que en esta ocasión ha cambiado el habitual color amarillo de su BMW X5 por el gris y rojo, el equipo de la Guardia Civil y algunos Mitsubishi oficiales.

NOTICIAS PREVIAS

26/02/08 - David Codina, piloto del equipo 4x4 Mallorca, participará en la Baja Almanzora 2008, siendo esta la primera vez que un equipo Balear participa en el Nacional de Rallyes Todo Terreno. Para la ocasión dispondrá de un Mitsubishi Montero EVOcup T1, asistido en carrera por Plaza Competición. El objetivo del equipo, este primer año, es adaptarse al campeonato y lograr terminar todas las pruebas en las tomen la salida.

25/02/08 - El día 25 de febrero, a las 10.30 horas, la Diputación de Almería acogió la presentación oficial a los medios de comunicación de la edición 2008 de la Baja Almanzora, III Rallye Todo Terreno Ramblas de Huércal Overa, acto que contó con la asistencia, entre otros, del Presidente de la Diputación, de la responsable de Turismo de la Junta de Andalucía, de los alcaldes de Huércal Overa, Vélez Rubio y Serón, así como del equipo organizador de la prueba.

21/02/08 - Isidre Esteve, piloto de motos español con una amplia trayectoria deportiva que el año pasado sufrió un grave accidente mientras participaba en la Baja Almanzora, ha confirmado su intención de asistir a esta edición 2008, donde recibirá un merecido homenaje por parte del equipo organizador. Isidre, a pesar de las graves lesiones sufridas, ha seguido vinculado al deporte del motor fichando recientemente por una conocida marca de vehículos con la que participará en pruebas off-road cumpliendo las funciones de piloto.

18/02/08 - El piloto de camiones, Jordi Juvanteny, ha confirmado su participación en la próxima edición de la Baja Almanzora. Para ello se desplazará hasta tierras andaluzas con un espectacular camión Man 6x6 de 12,4 litros de cilindrada. Para las funciones de copiloto contará con la ayuda de José Luis Criado. La organización de la Baja Almanzora 2008 espera contar en esta edición con la participación de un buen número de camiones.

11/02/08 - La firma especializada en vehículos todoterreno Mahindra colaborará con Andinas Racing Sport en la organización de las pruebas que la escudería andaluza tiene este año programadas tanto en el Nacional de Rallyes TodoTerreno como en el Open de Andalucía de Eduro 4x4. Para ello cederá varias unidades de sus modelos Goa, para el traslado de comisarios, periodistas y organizadores, y pick-up, en los que se transportarán los elementos necesarios para montar los tramos. Esta colaboración alcanzada entre el Grupo Sino Motors, distribuidor de Mahindra en España, y Andinas Racing Sport, organizador de pruebas tipo Raid, comenzará en la próxima edición de la Baja Almanzora 2008.

11/02/08 - La edición del III Rally Ramblas de Huercal Overa presenta como novedad más importante el que también es puntuable para el Open Enduro4x4 del Campeonato de Andalucía, siendo en ambos campeonatos la primera prueba de los mismos.

El Open de Andalucía está abierto a participantes de cualquier otras comunidad autónoma, siendo un campeonato con 7 pruebas en el calendario y con unas características de inscripción, recorridos, formato de carrera y premios que lo hacen muy interesante .

Los participantes en la Baja Almanzora 08 podrán optar en correr sólo en la prueba del Campeonato de España, a cuyo efecto sólo abonarán el importe de la inscripción en el mismo y si por el contrario desean puntuar en ambos campeonatos y optar a los premios de ambos campeonatos , deberán inscribirse en ambos en cuyo caso tendrán una atención por parte de la Organización.

Los equipos que se inscriban sólo en el Open 4x4 tomarán la salida en la superespecial SS-1 ( antes prologo ) y en el tramo del sábado SS-2, finalizando el sábado. No obstante lo anterior, aquellos equipos que lo deseen podrán tomar la salida en la etapa del domingo, pero sin que los tiempos y posición que obtengan en la etapa del domingo bloqueen puntos para el nacional ni para premios en metálico.